C’est l’histoire d’un bateau qui pouvait se transformer en laboratoire. La barge scientifique, mise au point au laboratoire du...
Durant les 1ère et 2nde Guerres Mondiales, les navires de guerre ont joué un rôle sans précédent. Certes, il...
Ses bateaux fonctionnent à l’énergie solaire
Les sous-marins fascinent autant qu’ils intriguent. Ces géants des mers, souvent enveloppés de mystère, combinent prouesses technologiques, anecdotes surprenantes...
Ils ferment la « boite » pour 40 jours
Ce porte-avions de 330 mètres est presque une ville flottante, 6 000 hommes travaillent dessus.
Son succès repose sur trois principales caractéristiques : son poids, la forme de sa coque et son incroyable puissance.
Les sous-marins sont des merveilles de technologie, mais ils font aussi partie des engins les plus dangereux jamais construits.
Depuis la guerre en Ukraine et les sanctions prises à l’encontre de Moscou, des dizaines de yachts appartenant à...
L’équipe de C’est pas sorcier prend la direction de la Normandie pour embarquer à bord du trois-mâts le BELEM....
L´USCGC Bertholf est le plus récent bâtiment entré en service dans l´United States Coast Guard, chargé de la protection...
Paquebots, cargos ou supertankers… Ils sont en acier et pèsent des dizaines de milliers de tonnes, et pourtant ils...
En 1866, l’invention de la torpille donne une nouvelle dimension à la guerre navale. Des vaisseaux tels que les...
Le sous-marin russe de classe Typhon est le plus grand sous-marin nucléaire au monde. Long de 180 mètres, il...
Voici un grand film sur le destin surprenant et unique du dernier trois mats français, le Belem, depuis sa...
C’est l’un des projets d’ingénierie les plus secrets de Grande Bretagne. Aussi long qu’un terrain de football, capable d’effectuer...
Sunset Wharf, Miami : au fond du bassin, au milieu des derniers-nés de ces navires de croisières aux allures...
Avec ses 10 mètres de fibre de verre, d’acajou, de chrome et d’acier, l’Aquariva est un bateau de luxe...
L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Chantiers de Penhoët de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique....
Un voilier de 70 mètres de long qui défie la nature et votre banquier
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