Pendant longtemps, il fut le plus grand paquebot du monde. Le France faisait la fierté du Havre, port où il était né. Vendu en 1979 et rebaptisé Norway, le géant est repassé émerveiller les Havrais une dernière fois en 1996.
Pendant longtemps, il fut le plus grand paquebot du monde. Le France faisait la fierté du Havre, port où il était né. Vendu en 1979 et rebaptisé Norway, le géant est repassé émerveiller les Havrais une dernière fois en 1996.
Ses bateaux fonctionnent à l’énergie solaire
Les sous-marins fascinent autant qu’ils intriguent. Ces géants des mers, souvent enveloppés de mystère, combinent prouesses technologiques, anecdotes surprenantes...
Ils ferment la « boite » pour 40 jours
Ce porte-avions de 330 mètres est presque une ville flottante, 6 000 hommes travaillent dessus.
Son succès repose sur trois principales caractéristiques : son poids, la forme de sa coque et son incroyable puissance.
Les sous-marins sont des merveilles de technologie, mais ils font aussi partie des engins les plus dangereux jamais construits.
Depuis la guerre en Ukraine et les sanctions prises à l’encontre de Moscou, des dizaines de yachts appartenant à...
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Gigantesque navire de croisière aux aménagements de luxe conçu pour naviguer jusqu´en Antarctique, le Boréal est pourtant aussi racé...
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