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Andrew Goodman, spécialiste britannique des opérations de transport, et son équipe sont chargés d’organiser le transport de deux anciennes locomotives à vapeur – chacune estimée à deux millions de livres sterling – sur plus de 8 000 kilomètres, depuis les États-Unis jusqu’au Musée national du chemin de fer de Grande-Bretagne. En 1938, ces locomotives pulvérisaient le record de vitesse, à plus de 202 km/h. Elles devront être chargées à bord de trains de marchandises, une opération délicate où les risques sont énormes.
