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Cargos, la face cachée du fret
Environ 90% de ce que nous consommons transitent sur les quelque 60 000 vaisseaux qui sillonnent sans relâche les mers du globe.C’est dire notre dépendance et l’importance du frêt maritime, tentaculaire réseau d’artères maritimes qui structure la mondialisation. Mais...
Voir la vidéoBateaux: attention black carbon
Si le transport maritime était un pays, il serait le 6ème plus gros pollueur de la planète. En cause: le fioul lourd, un carburant très polluant et taxé à 0% !
Voir la vidéoAu cœur des grandes routes maritimes
Les routes maritimes, ce sont toutes ces lignes invisibles sur les mers du globe qui unissent les hommes et permettent les échanges. Autrefois dédiées au commerce des épices ou du coton, elles sont aujourd’hui les symboles de la mondialisation....
Voir la vidéoEntre terre et mer – 65 000 tonnes sur les mers
Un minéralier à quai, c’est six jours de chargement et 16 heures de travail par jour pour remplir ses cales de 65 000 tonnes de minerai. Le périple du minerai passe souvent par la mer. Antoine Reiss embarque à...
Voir la vidéoEntre terre et mer – Phares et balises
Partez à la découverte du département des phares et balises du musée maritime de Nouméa. Quels dispositifs sont mis en place pour aider la navigation ? Comment signale-t-on les dangers ?
Voir la vidéoLes routes maritimes de la soie – La Chine à la conquête des océans (2/2)
Sur les traces de la millénaire « route maritime de la soie », reliant l’Arabie à la Chine. Dans cette première partie, nous suivons les traces des explorateurs arabes qui commencèrent, il y a deux mille ans, à monter des expéditions...
Voir la vidéoLes routes maritimes de la soie – Expéditions arabes en extrême-orient (1/2)
Sur les traces de la millénaire « route maritime de la soie », reliant l’Arabie à la Chine. Dans cette première partie, nous suivons les traces des explorateurs arabes qui commencèrent, il y a deux mille ans, à monter des expéditions...
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