En 2015, des enquêteurs américains découvrent que Volkswagen a triché lors des tests d’homologation de ses voitures diesel, laissant des millions de véhicules émettre de l’oxyde d’azote à des niveaux bien au-delà des seuils autorisés. Un procédé utilisé par d’autres constructeurs.

Disponible jusqu’au 05/07/2025