Dans moins d’un an, Rennes et la Bretagne seront à 1h25 de Paris. Des TGV circuleront à 320 km/h sur la nouvelle ligne à grande vitesse dont la construction s’achève. Une prouesse scientifique, technique et humaine qui n’est pas sans nous conduire à se poser bien des questions : Pourquoi le TGV ne va-t-il pas plus vite ? Au contraire ne devrait-il pas ralentir pour économiser l’énergie ? Ailleurs dans le monde croit-on en la grande vitesse ?
Avec Michel Lebœuf.
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