6 Feb 2026

Tous les documentaires bateau en streaming, articles et conférences

Tous les documentaires "bateau" et articles (page 38)

270 ressources sur ce thème
Documentaire

Fleur Bleue, le lacustre le plus titré du Léman

Fleur Bleue, le lacustre le plus titré du Léman

« Fleur Bleue », le Lacustre le plus titré du Léman. A travers lui, c’est le parcours d’un homme qui se raconte, Marcel Henri Schmid, qui pendant 15 ans, a été régleur de voile à bord de ce bateau de légende....

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La belle histoire d’un homme et d’un bateau de légende

La belle histoire d’un homme et d’un bateau de légende

« Fleur Bleue », le Lacustre le plus titré du Léman. A travers lui, c’est le parcours d’un homme qui se raconte, Marcel Henri Schmid, qui pendant 15 ans, a été régleur de voile à bord de ce bateau de légende....

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C’est pas sorcier – Porte-avions, mission internationale pour le Charles de Gaulle

C’est pas sorcier – Porte-avions, mission internationale pour le Charles de Gaulle

Quel est le rôle d’un porte-avions ? Fred et Jamy nous entraînent dans les coulisses du porte-avions français Charles de Gaulle pour suivre un exercice militaire grandeur nature au sein d’une force internationale. Mission : mettre fin à un conflit qui...

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Documentaire

C’est pas sorcier – Le porte-avions Charles de Gaulle

C’est pas sorcier – Le porte-avions Charles de Gaulle

Fred embarque à bord du porte-avions Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale française. Nous découvrons avec lui l’incroyable complexité de ce bâtiment où la technologie est omniprésente et le savoir faire des hommes est unique.

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C’est pas sorcier – Au rythme d’une croisière

C’est pas sorcier – Au rythme d’une croisière

Caraïbes, Méditerranée, Alaska, des destinations de rêve pour un marché de la croisière en plein essor. Les paquebots sont à leur tour des lieux de vacances à part entière. Fred et Jamy nous proposent de plonger dans les coulisses...

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C’est pas sorcier – Ferries

C’est pas sorcier – Ferries

Avec son vaste garage, le ferry est capable d’engloutir 1 km de voitures et 1800 passagers. Et quand il faut une heure à un navire de commerce traditionnel pour sortir du port, le ferry n’a besoin que de dix...

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