Plus long qu’un porte-avions, plus large qu’un terrain de football, l’Emma Mærsk compte douze étages, peut transporter 11 000 conteneurs et reste économe en énergie…
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C’est l’histoire d’un bateau qui pouvait se transformer en laboratoire. La barge scientifique, mise au point au laboratoire du...
Durant les 1ère et 2nde Guerres Mondiales, les navires de guerre ont joué un rôle sans précédent. Certes, il...
Ses bateaux fonctionnent à l’énergie solaire
Les sous-marins fascinent autant qu’ils intriguent. Ces géants des mers, souvent enveloppés de mystère, combinent prouesses technologiques, anecdotes surprenantes...
Ils ferment la « boite » pour 40 jours
Ce porte-avions de 330 mètres est presque une ville flottante, 6 000 hommes travaillent dessus.
Son succès repose sur trois principales caractéristiques : son poids, la forme de sa coque et son incroyable puissance.
Les sous-marins sont des merveilles de technologie, mais ils font aussi partie des engins les plus dangereux jamais construits.
Sébastien Roubinet et Rodolphe André entreprennent une expédition inédite : traverser l’océan Arctique uniquement avec la force du vent...
Les navires de croisière de la classe Oasis sont les plus énormes paquebots du monde. Sous pavillon de la...
En février 1912, la société danoise East Asiatic Company fait sensation en lançant le premier transatlantique à moteur diesel,...
Fred et Jamy nous font partager une partie de bataille navale à grande échelle. Ils nous font parcourir les...
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Vie et Mort de l’America : grandeur et décadence de l’un des paquebots américain le plus sophistiqué et le...
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Gigantesque navire de croisière aux aménagements de luxe conçu pour naviguer jusqu´en Antarctique, le Boréal est pourtant aussi racé...
Longs comme 3 stades de foot, hauts comme un immeuble de trois étages et lourds de quelque 60 000...
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