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Sept mers de glace
Qu’il s’agisse de très grands navires surnommés ou de plus petits navires, tout de même capables de naviguer dans les estuaires de fleuves gelés, les brise-glace russes sillonnent l’Arctique pour y frayer des couloirs de navigation pour les flottes...
Voir la vidéoL’Abeille Flandre, chasseur de tempête
Ouessant, à la pointe de la Bretagne, c’est le cap Horn de l’Europe. La zone des tempêtes, des courants fous. La confluence de l’Océan, l’Atlantique, et d’une mer, la Manche, dans laquelle il vient s’étrangler. C’est aussi la route maritime...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Il était un … très gros paquebot !
Longs comme 3 stades de foot, hauts comme un immeuble de trois étages et lourds de quelque 60 000 tonnes, les grands paquebots sont capables d’embarquer 5200 personnes à leur bord ! Comment ces titans des mers parviennent-ils à...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Des mers sous surveillance
Le 16 décembre 2011, le cargo TK Bremen s’échoue sur la côte sud du Morbihan, en Bretagne. Le 13 janvier dernier, le navire de croisière Costa Concordia fait naufrage devant l’île de Giglio, en Toscane. Ces deux évènements récents...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Du Normandy au Queen Mary : la légende des paquebots
Titanic, Normandie, France. Des noms mythiques pour des paquebots hors du commun. Fred et Jamy nous font voyager à travers le temps pour nous faire découvrir la légende de ces grands navires.
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Les phares
Les phares sont des points de repère indispensables aux navigateurs : de jour comme de nuit, ils guident les bateaux afin qu’ils trouvent leur route et surtout évitent les dangers. Pour nous les faire découvrir, Fred et Jamy nous...
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