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Périphérique, La Défense : enquête aux portes de la capitale
C’est le boulevard urbain le plus fréquenté d’Europe, avec chaque jour plus d’un million de véhicules. Aujourd’hui, il est au bord de la saturation et le moindre incident peut avoir des conséquences redoutables. Les grandes victimes du périphérique sont...
Voir la vidéoChères autoroutes
Quasi inexistantes il y a 50 ans les autoroutes font désormais partie du paysage routier français. Un réseau de 8500 km aujourd’hui qui rapporte 7 milliards et demi d’euros aux grands groupes privés qui gèrent les autoroutes. Car l’Etat...
Voir la vidéoSenlis, une autoroute sous haute surveillance
En 2008, la baisse des accidents corporels s’est poursuivie en France, avec 4274 morts et 32 930 blessés graves sur les routes. Peur des radars ou des gendarmes, les conducteurs continuent de lever le pied. Une équipe a suivi...
Voir la vidéoC’est pas sorcier – Autoroutes: sorciers font sauter bouchons
rnrnDes centaines de kilomètres de bouchons… et des automobilistes qui n’ont qu’une chose à faire : prendre leur mal en patience. Tel est le scénario classique des grands départs en vacances. Pourquoi les autoroutes saturent-elles ? Comment les bouchons...
Voir la vidéoAutoroutes : les secrets des péages
Durant les deux mois d´été, plus de 100 millions de véhicules circuleront sur les autoroutes de France. 11 000 km de bitume, dont plus de 8 800 payants. Tarif moyen d’un aller-retour pour des vacances d’été : 70 euros....
Voir la vidéoLes grands projets québécois – La rénovation de nos autoroutes
Les premières autoroutes québécoises furent construites à la fin du gouvernement du premier ministre Maurice Duplessis. L’autoroute des Laurentides fut la première autoroute à être mise en service en 1959, celle-ci était à péage. La première autoroute gratuite ouvrit...
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