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Pourquoi le TGV ne roule-t-il pas plus vite ?
Bien que le TGV soit un train à très grande vitesse, sa vitesse actuelle est le résultat d’un équilibre complexe entre les limites technologiques et de sécurité liées à l’adhérence, à l’aérodynamisme et au freinage, les contraintes imposées par...
Écouter le podcastRoute des vacances : faut-il opter pour le low cost ?
TGV : comment payer moins cher ? Au moment des vacances scolaires, les prix des transports flambent. Comment faire pour que la facture baisse. Voitures de location à prix cassé. Né avec l’économie collaborative au début des années 2010, l’auto-partage a aujourd’hui...
Voir la vidéoTGV M : la technologie du nouveau fleuron de la SNCF
Découvrez les avancées en matière de confort, de performance énergétique, et de design qui font de ce TGV un fleuron de l’ingénierie française. À travers des images exclusives et des explications d’experts, plongez dans les coulisses de ce bijou...
Voir la vidéoContrer les prix de l’essence : prendre le train low cost
Paris-Bordeaux à 20 euros, Marseille-Paris à 25 euros… Des tarifs imbattables mais à quel prix ? Enquête sur ces TGV Low-cost qui bousculent les transports de demain.
Voir la vidéoTGV : pourquoi les billets de train sont si chers ?
Enquête complète sur la tarification des billets TGV jugée par les consommateurs de plus en plus abusive et complexe. Pourquoi un billet pour le même trajet varie du simple au triple pour une place identique ? Quelles sont les...
Voir la vidéoLes secrets de la grande vitesse ferroviaire
Dans moins d’un an, Rennes et la Bretagne seront à 1h25 de Paris. Des TGV circuleront à 320 km/h sur la nouvelle ligne à grande vitesse dont la construction s’achève. Une prouesse scientifique, technique et humaine qui n’est pas...
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