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SNCF, quand la sécurité déraille
Le 12 juillet 2013, sept personnes sont mortes suite au déraillement d’une locomotive près de Brétigny-sur-Orge. De graves défauts de maintenance du réseau sont mis en évidence. Prendre le train est-il devenu risqué ? Un documentaire de Julie Pichot...
Voir la vidéoSNCF et Renault : les fantômes de la collaboration
Pendant la Seconde Guerre mondiale, dans la France occupée, la collaboration économique avec les nazis tourne à plein régime. A la fin du conflit, quelques sociétés sont sanctionnées, comme la SNCF et Renault. Aujourd’hui, ces deux entreprises sont confrontées...
Voir la vidéoSNCF : la fin d’un monde
Dans la famille de David, de l’arrière-grand-père au petit dernier, ils sont tous cheminots. A l’heure de la grève et des réformes à venir, tous parlent avec lucidité et émotion de leur vie consacrée au rail. Est-ce la fin...
Voir la vidéoPassages à risque
Il y a encore 15 405 passages à niveau en France. Ces cinq dernières années, 187 personnes sont mortes sur l’un d’eux. A Millas, dans les Pyrénées-Orientales, en décembre 2017, six collégiens sont décédés dans leur bus scolaire engagé...
Voir la vidéoServices publics en danger – 2/3 – SNCF
Notre patrimoine ferroviaire. La partie la plus circulée de notre réseau, à peu près 20 000 à 25 000 kilomètres sur les 30 000 kilomètres de lignes qui, pendant trente ans, n’ont pas bénéficié des investissements de renouvellement requis…...
Voir la vidéoSNCF : des trains à deux vitesses ?
Le succès de la LGV Paris-Bordeaux masque une réalité tout autre : globalement les lignes secondaires de la Nouvelle-Aquitaine, affichent de mauvais résultats en terme de fréquentation comme de ponctualité. L’état du réseau n’est pas bon.
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