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Les grands projets québécois – Les autoroutes de Montréal
Échangeur Turcot: échangeur autoroutier construit sur trois étages, en 1966, au sud-ouest de l’île de Montréal, au Québec. Il fut ouvert à la circulation le mardi 25 avril 1967 à 6 h 00, soit trois jours avant l’ouverture de...
Voir la vidéoLes grands projets québécois – La plus puissante ligne électrique au monde
En 1965, la première ligne à 735 000 volts jamais construite a été mise en service pour relier les centrales du complexe Manic-Outardes aux régions urbaines de Québec et de Montréal. Véritable percée dans le monde de l’énergie, cette...
Voir la vidéoLes grands projets québécois – Les raffineries de Montréal-Est
Si l’exploitation pétrolière canadienne est désormais associée à l’Alberta, il reste que le milieu du XXe siècle a vu Montréal devenir le plus important centre de raffinage de l’est de l’Amérique du Nord. Favorisé par un réseau de transport...
Voir la vidéoLes grands projets québécois – Les mines du Québec
Près de 90 % du sous-sol québécois est constitué de roches précambriennes du Bouclier canadien (au nord du fleuve Saint-Laurent). L’autre partie est constituée essentiellement de roches paléozoïques, qui composent la Plate-Forme du Saint-Laurent, le pourtour du fleuve Saint-Laurent...
Voir la vidéoLes grands projets québécois – Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine de Montréal
Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine est constitué de sept sections en béton installées sous le lit du fleuve Saint-Laurent entre Longueuil et l’île de Montréal. Il fait surface sur l’île Charron, où un pont relie l’île à Longueuil, d’où le...
Voir la vidéoLes grands projets québécois – Le stade olympique de Montréal
Le stade olympique de Montréal, construit pour les Jeux olympiques d’été de 1976, est un stade omnisports d’une capacité maximale de 65 000 places conçu par l’architecte français Roger Taillibert et muni, selon les plans originaux, d’un toit rétractable,...
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