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L’artillerie blindée allemande
Ils s’appelaient Marder, Wespe, Hetzer, Nashorn, Wirblewind, Ostwind, Werfer, ou Goliath… Tous ces engins automoteurs, plus ou moins blindés, étaient avant tout, les supports mobiles d’une incroyable variété de canons et de munitions. Tous avaient des missions particulières à...
Voir la vidéoStuG III et StuG IV, les canons d’assaut du IIIème Reich
Les Sturmgeschütz, des canons d’assaut à bon rapport qualité/prix, ont éliminé plus de 30 000 chars russes ! 1936. Le général Von Manstein lance l’étude d’un véhicule blindé chenillé, sans tourelle pivotante, pour le soutien de l’infanterie. Se doutait-...
Voir la vidéoConvois XXL – Canon de 14-18
Les chauffeurs spécialisés en semi-remorques transportent un énorme canon datant de la Première Guerre mondiale sur près de 650 kilomètres depuis le Royaume-Uni jusqu’aux Pays- Bas. Ce canon d’une grande rareté a été conçu pour opérer sur le front...
Voir la vidéoLes canons d’assaut allemands : les Stug III et IV
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu...
Voir la vidéoLes canons géants de la manche
Le détroit de la Manche a été, durant toute la Seconde Guerre mondiale, un lieu de passage stratégique entre deux grands belligérants : la Grande-Bretagne et l’Allemagne du IIIe Reich. Le détroit du Pas-de-Calais était un site particulièrement important...
Voir la vidéo1940-1945 : canons d’assaut StuG III & IV
Imaginés par Erich von Manstein les canons d’assaut devaient être au départ une artillerie d’appuie d’infanterie, mais les StuG devinrent peu à peu de redoutables chasseurs de chars à la silhouette basse facilement dissimulables et difficiles à atteindre ;...
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